Het gietproces produceert remschoenen met een reeks perforaties

Gegoten remschoen

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op de techniek en het fabricageproces van een remschoen en beoogt een nieuwe gegoten remschoen. Dit nieuwe proces elimineert de noodzaak voor machinaal bewerkte oppervlakken en vermindert de hoeveelheid tijd en kosten die nodig zijn om een ​​remrotor te produceren. Eén zo'n werkwijze omvat een gegoten spruw, die een gebogen tafelgedeelte en ten minste één ribbengedeelte omvat. Het gebogen buitenoppervlak wordt vervolgens gekoeld en gevormd tot de uiteindelijke afmeting en afmeting.

Het gietproces produceert remschoenen met een reeks perforaties. Door deze holtes kan de remvoering rechtstreeks op de remschoen worden geïnstalleerd. De afwezigheid van scheidingslijnen maakt dit proces ook efficiënter en vermindert de tijd die nodig is om een ​​gegoten remschoen te produceren. De verhoogde lipjes en perforaties op het gegoten oppervlak elimineren ook de noodzaak voor het machinaal bewerken van het buitenste tafelgedeelte, wat cruciaal is voor de vervaardiging van de schoen.

Een ander kenmerk van een gegoten remschoen is het vermogen om de noodzaak voor machinale bewerking te verminderen. Met dit proces kan het tafelgedeelte zonder scheidingslijn worden gegoten. De remvoering wordt vervolgens rechtstreeks op het gegoten oppervlak gemonteerd, waardoor externe bewerking niet nodig is. Deze bewerkingsprocedure vermindert de totale kosten en productietijd. Het is ook voordelig voor de auto-industrie omdat het het aantal onderdelen vermindert dat nodig is om een ​​remrotor te bouwen.

Een gegoten remschoen wordt gemaakt met behulp van een malholte waarin een scheidingslijn wordt geplaatst. Vervolgens wordt de matrijsholte gevuld met een gegoten remvoering. De schoenvoering wordt rechtstreeks op het gegoten oppervlak gemonteerd, waardoor het niet meer nodig is om het buitenoppervlak van de remschoen machinaal te bewerken. Dit proces vermindert de hoeveelheid tijd die nodig is om het gieten te voltooien. Het vermindert ook de kosten en productietijd.

Een ander kenmerk van een gegoten remschoen is het vermogen om meerdere verhoogde lipjes en perforaties op het oppervlak te vormen. Dit is voordelig omdat het de remprestaties van een rem vergroot door de noodzaak van extra wrijvingsmaterialen te elimineren. Dit is mogelijk omdat de lipjes kunnen worden gevormd door schuren. Het is gebruikelijk dat een auto een remschoen heeft met een verhoogd lipje.

Het tafelgedeelte van a gegoten remschoen is na het gieten nog niet af. Bij een daaropvolgende bewerking moet een afgewerkt gebogen oppervlak van de remschoen worden vervaardigd. Een gegoten remschoen is duurzamer en sterker dan een gesmede remschoen. Het is niet nodig om te worden geverfd, maar het kan wel worden gepoedercoat of elektronisch geverfd. Een gegoten remschoen kan worden geverfd of gepoedercoat. Een blanke metalen remschoen is echter een goede optie voor de bouw- en landbouwsector.