Remvoering - Een gids voor bestuurders

Remvoeringlagers zijn de met smeermiddel gevulde oppervlakken in alle soorten remsystemen, inclusief trommelremmen en schijfremmen. Bij correct gebruik en onderhoud voorkomen deze componenten schade aan de remblokken door een smeerfilm te creëren die de componenten aan elkaar vergrendelt. Deze film zorgt er ook voor dat de remblokken niet uitdrogen, wat voortijdige remstoringen veroorzaakt. Als deze folie echter niet goed wordt onderhouden, kan deze zijn hechtende eigenschappen verliezen en loslaten, waardoor de remmen defect raken. Een goed onderhoud en goede verzorging van de remvoeringlagers verlengt de levensduur van uw remmen doordat ze soepel blijven werken.

Remblokken kunnen om verschillende redenen hun lijm verliezen, zoals schade door hitte, oxidatie en roest. Het oppervlak van het kussen kan na verloop van tijd vervormd raken, waardoor het niet meer effectief is en zelfs de afdichting kan breken. De onjuiste reinigings- en onderhoudstechnieken, zoals het te vaak reinigen en verven van de rotoren, kunnen er ook toe leiden dat de rotoren dun gaan slijten, waardoor de kleverige hars die eronder ligt bloot komt te liggen. Rotors met dunne lagen van deze hars zullen hun kleefkracht verliezen en veel eerder falen.

Remvoering materialen omvatten wrijvingsmateriaal en een rubbersamenstelling. Het wrijvingsmateriaal werkt als smeermiddel, waardoor de remcomponenten goed kunnen werken. De rubbersamenstelling voegt treksterkte toe en maakt het wrijvingsmateriaal veerkrachtiger tegen slijtage en andere schade. Het mengsel beschermt ook het rubberen onderdeel tegen slijtage en zorgt voor een wrijvingslaag die de hitte en slijtage van de remmen vasthoudt, waardoor schade aan de remschijven wordt voorkomen.

Remblokken en -trommels moeten ook regelmatig worden geïnspecteerd om te controleren op tekenen van slijtage. Remblokken kunnen beginnen te verslechteren zodra ze worden misbruikt of overbelast. Het constante wrijven veroorzaakt door de remblokken zelf zorgt ervoor dat er een dunne film ontstaat aan de onderkant van de rotoren. Hierdoor kan het wrijvingsmateriaal brosser worden en uiteindelijk volledig van de remklauw afbreken. Als het remsysteem wordt misbruikt, kunnen remblokken na verloop van tijd een dikke laag van dit materiaal opbouwen, waardoor de hoeveelheid remkracht die door de remblokken zelf wordt overgebracht, afneemt. Dit betekent dat naast dat de prestaties van de remmen afnemen, er ook sprake kan zijn van remvermogenverlies en zelfs remstoringen.

Ook op de remschijf wordt een dun laagje van het wrijvingsmateriaal opgebouwd. De schijf is gemaakt van rubber en de kern is omgeven door een zeer stijve voering. Wanneer er op enig punt druk op de schijf wordt uitgeoefend, past de rubberen voering zich aan de vorm van de druk aan, wat resulteert in een sterker remblok dan men zou kunnen produceren zonder de speciale remvoering te gebruiken. De voering is speciaal zo ontworpen dat deze bestand is tegen de kracht die op de schijf wordt uitgeoefend, waardoor wordt voorkomen dat de velg en de remleiding breken wanneer er druk op het remblok wordt uitgeoefend.

Rotors moeten ook regelmatig worden onderhouden om er zeker van te zijn dat ze correct werken en goed contact maken met de remblokken. Een opeenhoping van remstof, minerale afzettingen en remvloeistof betekent dat als de rotoren niet goed worden onderhouden, de prestaties van het remsysteem negatief worden beïnvloed. Wanneer de rotoren stoppen, verliezen de remmen hun remkracht en stoppen ze snel. Dit kan de veiligheid verminderen, ongelukken veroorzaken en de inruilwaarde van uw voertuig beïnvloeden, mocht u ooit besluiten deze te verkopen.