Een gegoten remschoen is een type remschoen voor auto's

A Gegoten remschoen is een type remschoen voor auto's. Het proces omvat het gieten van heet metaal in een vormsamenstel. Dit gesmolten metaal is meestal smeedbaar of nodulair gietijzer. Het stroomt door de poorten 55 en 56 en in de vormholte voor de remschoen. Het gesmolten metaal wordt vervolgens rechtgetrokken en gevormd zodat het in de vorm van de schoen past. Het kan van elk geschikt metaal worden gemaakt, maar nodulair gietijzer heeft de voorkeur.

Door het gietproces ontstaat een gietijzeren remschoen met een gebogen rand. Door deze afschuining kan de remvoering direct op het gietoppervlak worden gemonteerd. Het proces vermindert de noodzaak voor het machinaal bewerken van het buitenste tafelgedeelte, waardoor zowel de productietijd als de kosten van het eindproduct worden verminderd. Bezoek de pagina Gegoten remschoenen voor meer informatie. Wat is een gegoten autoremschoen?

De gegoten remschoen is een type autorem. Het is een integraal onderdeel van het remsysteem van een voertuig. De remschoen is met een geperforeerde metalen achterplaat aan de velg van het voertuig bevestigd. Het oppervlak wordt vervolgens gegoten tot de uiteindelijke maat en afmeting. De schoen wordt vervolgens machinaal bewerkt om op de velg te passen. Gegoten remschoenen kunnen worden gebruikt in zowel nieuwe als gereviseerde auto's.

In sommige gevallen is een gegoten remschoen niet nodig. Het is mogelijk om het remschoentafelgedeelte zonder scheidingslijn te gieten. Zodra het buitenste tafelgedeelte is gegoten, kan de remvoering er direct op worden geïnstalleerd, waardoor machinale bewerking overbodig is. Naast het verkorten van de productietijd bespaart een gegoten remschoen geld. Het is ook een milieuvriendelijke optie.

De onderhavige uitvinding verschaft een nieuwe werkwijze voor het gieten van een gegoten remschoen. Het belangrijkste kenmerk is een gegoten tafelgedeelte met remschoenen dat een gebogen tafelgedeelte en ten minste één ribgedeelte omvat. Het buitenste gebogen oppervlak van de tafel wordt vervolgens machinaal bewerkt tot de uiteindelijke maat en afmeting, wat een uitzonderlijk soepele en duurzame remschoen mogelijk maakt. Het unieke ontwerp maakt de montage van de remvoering direct op het buitenoppervlak mogelijk.

De Casted Brake Shoe is een nieuw type remschoen. Het beschikt over een gegoten remschoentafelgedeelte en een laag wrijvingsmateriaal. De remschoen is bevestigd aan de remvoering 17 door middel van schroefdraadbevestiging 14. De steunplaat 16 heeft een aantal schroefdraadnokken 18 en 22. Dit is een gebruikelijk ontwerp voor de remschoen. De verhoogde lipjes zijn een belangrijk kenmerk van de Casted Broke Shoes.

De onderhavige uitvinding verschaft een werkwijze voor het maken van een gegoten remschoen. De remschoen wordt gevormd met behulp van een gebogen tafelgedeelte en ten minste één ribbengedeelte. Het tafelgedeelte wordt in een mal gegoten met een koorde- en sleepgedeelte. Het gebogen oppervlak van het tafelgedeelte is in hoofdzaak evenwijdig aan het scheidingsvlak van de vormgedeelten. De remschoen wordt vervolgens met warmte behandeld. De onderhavige uitvinding is een werkwijze voor het gieten van een gegoten band