Een gegoten remschoen is een remonderdeel gemaakt van metaal

Gegoten remschoen

A Gegoten remschoen is een remonderdeel van metaal. Het ontwerp is een direct resultaat van het gietproces. Deze methode elimineert de noodzaak voor een aparte scheidingslijn en verkort de oplaadtijd. Een gegoten remschoen kan zo worden ontworpen dat hij een hoge wrijvingscoëfficiënt heeft. Sommige remschoenen zijn gemaakt met metalen voeringen waarin wrijvingsmodificatoren zijn verwerkt, zoals grafiet- of cashew-enthousiastelingen. Er worden ook andere soorten bindmiddelen gebruikt om het door de rem geproduceerde geluid te verminderen.

De gegoten remschoen is veel lichter dan zijn buisvormige tegenhangers en is duurzamer en flexibeler. Het kan op maat worden gemaakt voor elk voertuig en is eenvoudig te produceren. Dit maakt het voor veel toepassingen de beste keuze. Dankzij de flexibiliteit en het lage gewicht is dit de handigste keuze voor de meeste voertuigtoepassingen.

Een gegoten remschoen omvat een vormholte met een bovenste gebogen wand en een onderste gebogen wand. De bovenste en onderste gebogen wanden van de vormholte communiceren met elkaar om de remschoen te vormen. Dit wordt een "dubbel slip" -ontwerp genoemd. Dit ontwerp wordt gebruikt voor remschoenen met meerdere remhendels.

Naast het traditionele ontwerp van de remschoen wordt deze gebruikt in schijf- en trommelremsystemen. Deze schoenen worden gebruikt in een breed scala aan toepassingen, waaronder de auto-, spoorweg-, fiets- en landbouwindustrie. Sommigen van hen zijn speciaal ontworpen voor een bepaalde voertuigtoepassing. Vroeger werden remschoenen gemaakt van asbest, maar de gezondheidsrisico’s die daarmee gepaard gingen, leidden tot de ontwikkeling van alternatieven. Tegenwoordig worden remschoenen vervaardigd uit legeringen die hittebestendig zijn.

Een andere optie voor remschoenen is gietijzer. Dit materiaal is licht van gewicht en heeft betere mechanische eigenschappen dan nodulair gietijzer. Het heeft een goede bewerkbaarheid en is relatief goedkoop. Maar het mist de kracht van een conventionele remschoen. Daarom kan het het beste worden gebruikt in kranen en ander langzaam bewegend materieel.

De gegoten remschoen is een belangrijk onderdeel van het remsysteem van uw auto. Het wordt gebruikt om te remmen en heeft een langere levensduur. Dit materiaal is gemaakt van nodulair gietijzer met een hoog koolstofgehalte. Er is geen ander materiaal dat voor meer remkracht zorgt. Dit materiaal is een goede keuze voor uw remsysteem.

De gegoten remschoen is beschikbaar voor een breed scala aan toepassingen. Als u op zoek bent naar een nieuwe remschoen, kunt u er een kopen bij de grootste remblokfabrikant ter wereld. Deze schoenen zijn ook in verschillende maten gemaakt. Als u de maat die u nodig heeft niet kunt vinden, kunt u contact opnemen met een inkoopbedrijf om deze te verkrijgen.

Het koolstofgehalte in een remschoen wordt gemeten als het totale koolstofequivalent, dat gelijk is aan het koolstofgehalte in het gietmateriaal plus het koolstofequivalent van elk ander element. Deze meting wordt normaal gesproken experimenteel uitgevoerd. In een recent onderzoek is bijvoorbeeld gekeken naar de hardheid van gietijzeren remschoenen. De chemische samenstelling van de remschoen bleek verband te houden met de hardheid ervan. Uit het onderzoek bleek dat het verschil relatief klein was en binnen aanvaardbare internationale normen lag.